カテゴリー: 時計

2020年1月に復帰したカシオPROTREK PRT-71/2356は、現在はウレタンの加水分解の状況調査用のサンプルとして扱っている。使用することで適度なストレスを与え、これがウレタンの保護と長寿命化に繋がるのかどうか。

カシオの腕時計では、プレミアムブランドならば専用の修理サービスがあるが、普及価格帯モデルにおけるサポートは早めに打ち切られる傾向がある。「買ってはいけない」とか「裏切られた」という文言と共に打ち切りを嘆いた記事が多数見つかる裏には、G-ShockやPROTREKがそれだけ愛されている時計とも言える。

PROTREK PRT-71/2356はあまりにも古すぎるこので、当然ながら修理対象外モデルとなっているが、どうやら電池交換なら現在でも受け付けているようだ。

カシオのサポートページで、製品名(PRT-71)かモジュール番号(2356)を入力すると、スクリーンショットのように3,000円+税と表示され、メーカーでの電池交換が可能のようだ。

しかも、『防水検査料金、部品代(防水パッキン(Oリング)、電池)を含む』となっているので、防水検査だけでなく状態によってはOリングの交換もありうるとなれば、長期維持の観点からも是非ともやってほしい内容。電池交換は2019年7月に行っているものの、躊躇せず電池交換依頼を出す。

持込窓口なら60分前後となっているが、混雑した街中へ行くのは憚られるので、修理センターへの送付扱いとする。WEB修理受付サービスから時計の梱包キットを申し込むと、二日程度で送られてきた。あとは時計本体を包み、発送するだけ。

カシオの時計梱包キットはレンタル品となっており、300円が掛かる。使いまわされているためかけっこうボロボロで、時計を包み込むスポンジも薄くて若干不安がある。専用の箱に収めると、ある程度は固定されるようになってはいるが。期待するのは酷だが、精密機器かつ下積み厳禁扱いで輸送依頼を出すしかない。

レンタル料の他に送料、返送時送料、代引き手数料を含めると総計は5,000円近くになるが、こればかりは仕方ない。発送は週末にするとして、連休を挟むことになるので、返却は5月の中頃になりそうか。

昨日の続き。

入手したリチウム電池CR2012をムーブメントに組み込んで、運針のスタートを確認。入念にエアブローして裏蓋を閉じる準備に入る。

ミヨタCal.2S60は国内製造のようでJAPANと刻印があった。精度は±20秒/月で、標準的なクォーツ時計のスペック。クォーツアナログ時計のモーターは、必要最低限ギリギリの電力で動作するようプログラムされており、動作電流は約0.5～0.6μAとされる。そんな超省エネ回路にとってCR系のコイン形リチウム電池は、酸化銀電池とは比べ物にならない大容量の電源となる。10年使える工夫の一つ。

全体像はこちら、ROGAR RO-024Mというモデル。懐中時計特有の使い方と装着方法から、ケースそのものは極めて頑丈に組まれていた。さび付いたねじ込み式の裏蓋よりも硬かったのではないか。そんなことを意識させる、あまりに強固な締め付け具合だった。

「遅れるようになったから、診てほしい」と時計の点検依頼。こうして、今年度も時計関係の作業もスタートすることになった。それにしても遅れるとは、油切れをはじめとするギアトレインの不調、針の干渉といったメカ的な不具合を想像するが。

ひとまず時計を受け取って外観からチェックすると、文字板にはデカデカと「QUARTZ」「10 YEAR’S BATTERY」とあって、もしかして電池切れによる遅れか？10 YEAR’S BATTERYと表記されているとなれば、いわゆる10年電池時計。この時点で、一泊修理では終わらないことが確定する。

SR○○○WやSR○○○SWといった酸化銀電池であれば僅かながらの在庫があり、ついでにムーブメントもある程度は特定できるので、非常に対処しやすい。ところが10年電池時計の場合、酸化銀電池ではなくCRで始まるリチウム電池となる。パチンコではない。こうなると一旦裏蓋を開け現物をチェックしてから、次の工程に入る。

使われているムーブメントはミヨタCal.2S60、電池はCR2012と判明。裏蓋には日本国内製造を意識させる刻印があり、そうなってくるとミヨタあたりだろうと予想して、まずはビンゴ。CR2032なら在庫はあるが、薄い形状のCR2012は持っていない。この電池の入手は明日となる。

今年に入って早々に、オメガはスピードマスター ムーンウォッチの新バージョンを発表。さっそく「いかがですかー？」とアナウンスも入ったため、どのようなモデルなのか。チェックすることになった。

現状で抱いている不満点が、ほぼ全て解消されている。究極のスピードマスターかもしれないというのが、率直な感想。見た目は殆ど変更がなく、1957年の登場以来の基本デザインが現代まで生き残っている。

アポロ13号でのエンジン噴射時間(14秒)を正確に測ったとされながら、実使用上での精度はあまり良くない。購入から初回オーバーホールまでの間、「この精度で、本当に噴射時間が出せたのか？」と思ったほどの精度しかなかった。

事実、所有しているスピードマスターについての精度は、クロノメーター規格ではないため『日差-1～+11秒の平均誤差』とされるが、使い方を考えても、プラス側(進み側)が強めに出ている。現状でこの精度で、クロノメーター規格を上回るマスタークロノメーター規格に準拠したならば、精度の面では不満はなくなるかもしれない。

もう一つ、マスタークロノメーターに準拠したことで、耐磁性能が大幅に向上した。15,000ガウスという数値は、日本工業規格の耐磁性能である4,800A/mを大幅に上回る、1,193,700A/mもの数値だ。MRIに突っ込んでも異常が出ないほどの耐久性となる。

スマホやパソコンといった情報機器は、必ず磁石が存在する。機械式時計にとって、この磁石は弱点そのもの。時計に磁気が帯びてしまうと動作に支障が出て、早い話が故障する。その修理は非常に面倒かつ厄介で、完全分解して部品一つひとつを脱磁することもある。

そんな磁気を一切無視できるようになったメリットは大きい。現状、パソコンを扱う際は必ず腕時計は外し、スマホについても左手では絶対に持たないようにしているほど。それだけ磁気と機械式時計は、相性が悪い。特にノートパソコンは、キーボードをタイプするとなれば手首はパームレスト部分に置かれることになり、ここで磁気のダメージを食らう。

ブレスについても装着感が向上したとされるが、こちらについては現状でも不満がなく、手首に合わせたコマの調整次第ではないか。バックル部分のデザインが大幅に変更され、Ωマークがでかでかと配置された。

比べてみると、その変わり具合がよく分かる。

好みが完全に分かれるところ。飾り気のないステンレスベースに文字を掘り、計時機器らしく仕上げたのが旧モデルとすれば、新モデルはラグジュアリー方面に振ったような印象。どちらも悪くはない。

以前からスピードマスターそのものが生産終了との噂があったが、こうしてモデルチェンジを経て現行製品として販売が継続されるとは、心配が杞憂に終わって安心した。

耐磁性能のメリットで、所有モデルを売却して買い直すことも一瞬考えたが、cal.1861/1863を搭載した旧モデルでもメリットがあることを思い出た。cal.1861/1863のマイナーチェンジ前となるcal.861/863時代から見ればその総数は多く、それだけノウハウが積み重なっており、維持のしやすさに繋がってくる。新型が出て、旧型の愛着がより増してくることは、車だけでなく時計でも当てはまるようだ。

※当ページの一枚目、二枚目の写真はオメガ公式Webサイトより引用。

年中睡眠不足の皆様、普段以上に気分が乗らない月曜日だ。いかがお過ごしだろうか。恐らく、誰の耳元にも悪魔は潜んでいて「あと10分くらいは寝れる…」「朝の身支度を素早くすれば、5分は寝れる…」と、いろいろな囁きで誘惑する。このサッキュバスめ。誘惑に負けて、寝坊で遅刻なんて社会人としての資格はない。そもそも、あと10分寝ると言い訳して、本当に10分で起きれる意志があれば、そう苦労はしない。

そんな眠りに誘う悪魔を追い払うためには、聖なる道具ではなく、目覚まし時計を使う。生半可な目覚まし時計の場合、音を止めようとして吹っ飛ばしてしまい、電池が外れて機能停止。これでは悪魔の勝利になってしまう。

朝っぱらから強烈な一撃を求めているならば、セイコーの目覚まし時計がある。「ライデン」と名づけられたそれは、大音量な目覚まし時計として有名で、しかも誕生は1988年と極めて長寿なシリーズ。Gigazineでは実機レビューが行われており、『この世の終わりかと思ったら超大音量の目覚まし時計「スーパーライデン」だった』とインパクトのある表題がつけられている。

定価が5,000円を上回り、これだけでも只者ではないことを感じさせる。ずっしりとしてやたら重く、どれも500gオーバー。寝ぼけたときの吹き飛ばし攻撃は難しい。説明書には「近所迷惑注意」「耳の近くで使うな」という旨の注意書きが溢れている。先のGigazineでも掲載されているが、最大音量での騒音レベルは110デシベルに達する。車のホーン、またはマフラーを直管にして、レブに当てたときの音に近いレベル。

Youtubeを通じた印象は大したことが無いように感じるが、自分の耳で聞いてみると、もはや目覚まし時計ではなく、警報ベル。遅刻への警報そのもの。耳障りな警報ベルの代表例として、火災報知機の非常ベルがあるが、あれに近いレベル。本当にうるさい。本体の重さは、ベルを強力に打つために、大型のモーターを搭載していることを意味する。ちなみに電池の消耗も激しく、最大音量を使っていると半年程度しか使えない。

過去、スーパーライデンは実際に使っていたことがある。設定時刻になった途端、いきなり耳を破壊せんとする大音響が部屋全体に響き、思わず飛び起きる。子供の手よりも大きなベルによって、部屋の中の空気が振動しているのがはっきりと体感できるほど。音と振動にやられて、寝続けることは無理。

長年の使用においては落としたり、毎日動作し続けた内部モーター摩耗もあり、最終的には半壊して引退となった。その後いろいろなチョイスを経て、現在はシチズン製のデジタル目覚まし時計に落ち着いている。会社の仮眠室でもシチズン製を使っており、全く同じ電子音が響き渡ることになる。会社の不快な仮眠室と同じ音が神経に障り、これはこれで不快で寝ていられない。

すっきりとした目覚めが得られていない気がするのは、どうもこのシチズン製目覚まし時計にある気がする。精神的に追い込まれた状態で起こされるのだから、眠気を引きずるのは当たり前かもしれない。

今週は久しぶりの5勤。この5日のうち、事務作業日を除外すれば4日間。体力をうまく分配せねば…と思っていたところに、いきなりの残業ときた。疲労による頭痛も感じているところで、週の早々からしんどい。

職場では、苗字に時計店という単語をくっつけて、まるで店舗のような表現方法が定着しているようだ。時計絡みの相談事があれば、とりあえず持ち込まれる状態になった。

今回は定期的な電池交換で持ち込まれる、DIESEL DZ-4338 クロノグラフについて。電池交換は今年の8月に済ませているが、今度は「なんか11時のパーツが取れて中で転がっているんだよね」という。その申告から、恐らくはインデックスの外れ。とりあえず診るから持ってきてもらうようにして、現物を見て納得。

インデックスとは、文字板上の時分を表すマークや数字。単純な印刷だったり、別パーツによる立体成形など時計の印象を大きく決める要素。

そのインデックス。11時部分のインデックスが外れて、12時のアラビア(数字)インデックスに引っかかっている。ただ単にインデックスが外れただけでなく、時計にとっては非常に厄介な状態。外れたインデックスが針と衝突すると、止まって遅れの原因になり、針が曲がる、歪む、または折れるといった二次トラブルの原因にもなる。少なからず針と干渉していたようで、5分程度の遅れがあった。

裏蓋を開けてムーブメントとケースを分離、外れていたインデックスを拾う。

インデックス単体をチェックし、足が二本ついていることを確認。少なくともインデックスの足が折れたことで、外れたわけではなさそう。文字板側に塗布されている接着剤の劣化によるもの。文字板側の穴を含めてインデックスの装着部分全体をクリーニングして、再接着に備える。

製造時、インデックスは同一タイミングかつ同じ接着剤を用いて、文字板に装着されている。11時のインデックスが接着剤の劣化で取れたならば、他の部分でも取れてしまう危険性がある。予防措置的に接着剤を流し込んでおくか、その都度対処するかは、状況次第といったところか。

インデックスを文字板に取り付けた。ケース内でインデックスが動き回ったことで、白いプリントが若干欠けている。接着剤の乾燥、ケースからムーブメント一式を取り出したことによる入念な清掃、外れたインデックスと針の接触による異常の有無、これらの付帯作業を含めてだいたい3時間程度。

時刻を合わせておき、一晩運針させて遅れがなく、日付変更が正常に行われていることを確認して返却。ご依頼ありがとうございました。

「なんか時計が狂うんすよー」と持ち込まれたのはG-SHOCK、GW-3500Bだった。その場で簡易的なチェックを行ってみると電波時計かつソーラー充電タイプだったことが分かり、まずは標準電波を強制受信させて時刻を補正しておく。

次に充電。普段は制服のベルト通しに装着しており、暗い車内と個人ロッカーを往復するような使い方だったことから、日常的に充電できない状態が続いている。こればかりは仕方ないので、明日からの連休を利用してフル充電しておくのと同時に、清掃メンテナンスで預かることに。

さっそく外装をバラされるGW-3500B。バンドの遊環は失われてタイラップで代用しており、そのバンドも細かいヒビが入っているが、今回はこのまま。遊環は手元にある代用品で対応。G-SHOCKにありがちなウレタンの加水分解は見られず、洗浄工程へ。

ベゼルとカバーを分解すると、ネチャネチャという音と共にボロボロと落ちてくる黒い汚れ。全て垢や汗、外気の汚れだ。

本体についても、このようにたっぷりと汚れが付着。このG-SHOCKが汚いのではなく、長年使っているG-SHOCKは例外なくこのような汚れ方をしている。隙間という隙間から、垢、毛、砂、その他ワケの分からない異物がたくさん落ちてくる。

洗浄してスッキリした本体部分。

ベゼルとカバーもクリーニングして、スッキリした。一部に両面テープが使われている部分があり、まだ粘着力を残していた。右側のベゼルの四隅、汚れに見える部分がそれで、固定用の位置目安としてあえて残している。

乾燥させた後、この先の連休をフルに使って充電を続け、同時に標準電波の受信チェックとなる。

腕時計の電池交換や修理のために、裏蓋を開けるときに使うバイス(=万力、保持器、固定器とも)は小型のものを使っていた。今回、電池交換で持ち込まれたDIESEL DZ-4338 クロノグラフは、2017年11月10日に一度預かっているモデル。その当時に『今後のことを考えると、超大型時計用の固定器を購入したほうが良さそうか』と書いており、さすがに買わないと作業にならない。

サイズ比較として、オメガ スピードマスターと並べてみる。スピードマスターは42mmに対し、DZ-4338は60mm。バイスにセットするとなれば、かなりの大きさが必要。下手に安価なモノを選ぶと一発で壊れることは目に見えている。

そこでセイコーの純正工具を買ってくる。10,000円でお釣りが出る価格。今の時期のネット通販は、注文から到着まで相当時間が掛かることが予想され、のんびり待っている余裕は一切なし。あの手この手で割り引きを効かせて、結局3,000円で購入。さらに注文当日に配達させ、さっそく作業に取り掛かる。

大きなバイスなので、巨大なDZ-4338でも余裕をもって挟むことができる。高価な工具だけに、ガタツキやスライドの渋さといった使いにくさは全くなし。最初から買っておけば良かったかも…と素直に思う時計用工具となった。

「なんか針がズレててさ」と持ち込まれたのは、シチズンのエコドライブ クロノグラフ。クロノグラフ針の0位置が12時のインデックス位置ではなく、1秒ズレた状態で止まっており、見た目が非常に悪くなっている。

このような具合で、クロノグラフ針が59秒位置で止まっている。ストップウォッチ機能を使うと、この位置からカウントが始まる。リセット動作をすれば、針はこの位置に戻ってきてしまう。

このように、12時のインデックスとクロノグラフ針がしっかり重なるのが正規。クロノグラフ針は秒針ではないので、基本的には12時位置で止まっているもの。故障と勘違いされることがある。

エコドライブ クロノグラフはクォーツ腕時計なので、強い衝撃や内部バッテリー切れによって、内部コンピュータが0位置を誤認識してしまうことがある。このような特性から、正しい0位置を再設定することができる。この時計はCal.H570系ムーブメントを使用している。

<注釈>いろいろな時計が持ち込まれるので、いつも0位置修正方法を忘れてしまう。今回の記事は、自分用メモの傾向が強い。</注釈>

リューズを2の位置に引き出し、時計時計修正位置にする。次にBボタンを3秒以上押して、クロノグラフ針の0位置修正モードに切り替える。切り替わっても特に通知はない。Bボタンを1回押せば、クロノグラフ針は時計回り方向に1秒進む。そのまま1周回して12時位置にクロノグラフ針を合わせて、リューズを元に押し込んで修正完了。

一旦ストップウォッチを動作させ、クロノグラフ針が12時位置に戻ることを確認する。12時のインデックスとクロノグラフ針がしっかり重なったことで、時計の表情が引き締まった。

ソーラー腕時計だけに、休日中は充電期間としたいが、天気予報は雨や曇り。引き出しの中に片付けていても0位置を保てるよう、じっくりとした充電が文字通り続く。しばらくお待ちください。

まずは昨日の続き。ブレスのコマの中で、折れたピンを除去する。

ボール盤に借りた1.1mmのドリル刃をセットして、慎重に穴の中にドリル刃を通していく。ドリル刃とピンが接触し続け、摩擦熱でコマが膨張したのか、折れていたピンがスポッと抜けた。ドリル刃でピンを切削するつもりが、摩擦熱による膨張で抜けてしまうとは。いずれにせよ手間が掛からず、助かった。穴のクリーニングは終了したので、ブレスを組み立てて、所有者に返却。これで昨日の作業依頼は片付けることができた。

次の依頼は、洗浄依頼。腕時計を使い続けていると、手首由来の垢やホコリがパーツの隙間や溝の溜まってしまう。そんな汚れが気になるようになってきたので、キレイにしてほしい…というもの。

セイコーのソーラー電波腕時計、スピリットSBTM217。チタンベースのケースとブレスで、とても軽い。また、チタン特有のしっとりとした触り心地で、長時間の装着でも違和感がないそうだ。

ブレスとエンドピースの間に、ホコリと垢がビッシリと。キレイにしたかった部分の一つで、ここが汚いということは、ケース側にも汚れが付着していることになる。

ケースとラグにも、このとおり。これら溜まった汚れを除去するには清掃道具が必要になり、超音波洗浄機を用いることがあるが、それでも除去できない汚れは手洗いしかない。手洗い用清掃道具は、実はコンビニで揃うようなものばかり。

歯ブラシに、デンタルフロス、歯間ブラシ。硬い歯だけでなく、デリケートな歯肉や歯周ポケットに直接触れて清掃する道具だけに、柔らかくて細い。つまようじや綿棒も併せて使用する。これらが時計の清掃にぴったり。仕上げに艶出しや軽研磨用のクロス、余計なホコリを立てないように拭き上げる不織布あたりは、ホームセンターなどで買うことになるが。

汚れを除去して、艶出しを出すとこのとおり。よく反射して周囲の状況を写し込んでしまうため、撮影位置に苦労していたりする。

時計の溝や穴の奥底にある細かい汚れを掻き出す様子は、ハミガキに近いものがある。時計磨きが得意な人は、ハミガキも得意だったりするのだろうか。

汚れがビッシリと付着していたエンドピースとブレスをクリーニングして、キレイになったことを確認してケースに装着する。艶出しを忘れずに行う。

清掃が終わった時計。電波受信機能をチェックするため、わざと時刻を狂わして、セイコー標準の6日10時8分42秒で一旦撮影。ここから標準電波を受信させてみると、日付だけがなかなか揃わない。取扱説明書によれば、日付の基準位置がズレていたことが原因らしく、再設定後、改めて標準電波を受信させる。今度はしっかりと今日の日付と時間に戻って、テストOK。

梱包して返却待ち。ご依頼ありがとうございます。