月: 2022年6月

ボーナス支給日。プラス査定なので、応じて額面も上向き。この時期になるとボーナスの使い道は？というアンケートを集計して「貯金」が第一位になっているという記事を頻繁に目にする。この結果に沿うわけではないが、まとまった額が振り込まれたことで、まずは貯金となる。

今回のボーナスから、次期主力車両の購入資金に充てることになった。現在乗っているシビックRのゴール目標である38.4万キロまで、あと3年程度だろうか。この年数から考えると、次の冬のボーナス、来年の夏…といった具合で計6回のボーナスを貯金に回しておけば、そこそこの額面が貯められるのではないか？という理想論が成り立ったのが最大理由。もちろん、この先も必ずボーナスが支給されるわけではなく、そういった最悪の事態に備えることも兼ねてくるが。

まとまった額が入った途端に、物欲が急激に萎むのが不思議なところ。車だけでなく、パソコンや自転車、その他いろいろと買い替えていきたいものはあるというのに、今は時機ではないとか、もう少し耐えられると冷静になって、まずは貯金をしてから後々ゆっくり考えようか…という具合。

もう一つ。ボーナスが振り込まれると、家電類の不調が揃って発生する。体重体組成計が壊れ、洗濯機からは不気味な金属音が鳴るようになり、掃除機の遠心分離フィルターには穴が開いているのが見つかった。風呂場の混合栓は漏水がある。昔から、このボーナスがくると何かが壊れる傾向があるような？

5月27日、岡山駅から出雲市駅へ特急やくもに乗っていた。ただ単に乗るだけでなく、どのような走りをしているのかと、窓際にGPSロガーを置いておき、走行データを採取し続けていた。

GPSロガーの解析ソフト…GPS Photo Taggerがv1.2.6.h6にバージョンアップされ、正常に使えるようになった。特急やくもの走りをGPSロガー上で見てみることにした。

特急やくもの走行ログ。岡山駅から出雲市駅間の220.7kmに渡る走行ログはキッチリ採取できた。山陽本線、伯備線、山陰本線と三路線に渡って運行している状況がよく分かる。

所用時間を短縮するため、カーブを減速せずに通過できるのが振り子電車の最大の特徴だが、GPSロガー上ではスピードの上下幅があまりにも激しく見える。しかし、これは縮尺の都合によるもの。グラフの下に表示されている距離数間隔を広げていくと、カーブ内での減速を最小限に抑えている様子が見えてくる。

カーブが続き、山陽側から山陰側の峠越えとなる新見駅から生山駅間。実際、乗っていると次から次にカーブ区間を走行していることが体感できて、その度に変な揺れが三半規管を刺激する。あっ、すげぇ傾いているぞ…！と上半身に力が入っていた。

やはり新見駅から生山駅間の速度ログ。70kmh前後の速度を保つような走り方が続き、上下の振れ幅はかなり小さい様子が分かる。通過駅では減速を強いられる部分があるものの、カーブ内でも減速せずに曲がっている様子が完全に残されていた。この区間における所要時間は30分程度で、普通列車の場合は50分以上。停車駅を減らして減速を抑え、所要時間の短縮を狙った効果が出ている。

東京都心部から見ると、出雲市は地域特性から、アクセスに時間が掛かる。よって特急列車は岡山駅から1時間ヘッドで運転され、国内唯一の寝台特急が現在も運行されている理由もよく分かる。さらに東京と出雲を結ぶ航空便についても、大型機を使用している理由は、移動需要が見込めるため。

菓子パンコーナーを眺めていたところ、スペースアポロを発見。これは買うしかないと、パッケージをよく見ると『メロンクリーム』と表記が追加されていて、なるほど味のバリエーションが増えたのか。後に調べてみると、2022年6月発売とのことで、新商品だったらしい。

スペースアポロを買ったならば、オメガスピードマスターと一緒にして撮影したく、こんなところで小さな小さな望みが達成された。宇宙船の先にある半月状のものは月のイラスト…ではなく、切り出されたメロンだった。

2020年10月に再販された通常版と同じく、ザラメの歯ごたえがバリバリと響く。メロンクリーム特有の甘い味もしっかり感じられて美味。

さらに調べていると、反響を受けて期間限定品から定番のレギュラー品に大昇格したそうな。これなら、出先や別件でスーパーに立ち寄ったときに、買いやすいかもしれない。

ポイントカードという存在が、あまり好きではない。

そんなことから、過去一年間のうちに店に行かなければポイントカードは解約して、破棄するようにしている。解約して破棄したところで、久しぶりに店へ出向いて買い物したとする。そして会計時には「ポイントカードありますか？」と聞いてくる。財布の中にあるわけが無いし、無いと言えば加入を勧めてくるのが鬱陶しい。低額でも大きなポイントが付与されるタイプのポイントカードが、この傾向だ。

断ったら断ったで、あれこれメリットを告げて「この機会にぜひ」と、二次攻撃まで受けたことがある。さすがに対応するのが面倒になったので、最近は「忘れました」で済ませているが。

同じ商品を様々な店で購入できる世の中で、何度もその店に来てもらうための小道具として、ポイントカードが存在している。再来店する固定客を一人でも多く確保し、結果的に売り上げを向上させる方法の一つとして機能している。2割の固定客で8割の利益を生み出す考え方もあるそうで、ポイント漬けにして客を取り込み、たくさんの金を落としてもらうのが最終目的だ。「特定日はポイント2倍」「雨の日はさらに還元」なんて、購買意欲を増加させるための殺し文句。このタイミングでいろいろ買う人は、多いのかもしれない。

これで店の売り上げ向上に役立っているわけだ。ポイントを大量に付与されて商品が買えて、店も利益が出るし、双方共に満足できる。もっと言えば、ポイントを失効させないために、定期的に店へ来店させ、何かしらの買い物をさせるようになれば、もう完璧。客側にとって、せっかく積みかねたポイントが失効するのはもったいないと感じるだろうし、この点でも利益の元になる。

ポイントを利用して客の購買意欲を向上させ、より利益を出そう…なんて解説が、大量に発見できる。そうなってくると、客側となるこちらは、どうも店側に踊らされているのではないかと感じてしまう。結果的にはそういうこと。ポイント倍増や特別会員といった言葉で、店側にコントロールされる筋合いはない。

店で買うか買わないかは客の自由だし、ポイントのために選択肢やタイミングを失っていては、いい買い物もできない。過去一年間、店に出向かなければ、その店で買い物する理由が無くなったということだ。