「DIESELの時計なんだけど、電池交換できる？」という依頼で持ち込まれた、カジュアルウォッチ。DIESEL DZ-4338 クロノグラフだ。DIESELの時計の電池交換は、これで二度目。今回はクロノグラフ仕様なので、中身が気になるところ。
モチーフは、戦闘機のコックピットとのこと。黒い文字板に金色のツートンカラーは、50mmオーバーのケースサイズも相まって妙な迫力があり「メリケンサックか？これ…」と口にしたほど。裏蓋はスクリューバック式で慣れたものだが、ケースサイズが大きすぎて固定器に収めることができず、開封には若干苦労させられた。今後のことを考えると、超大型時計用の固定器を購入したほうが良さそうか。
ムーブメントはSII…セイコーインスルツ VD57Bだった。過去に同系列のムーブメントをいじっていた経験から、見慣れたムーブメントで一安心。電池寿命は2年、月差±20秒の精度は一般的なクォーツ時計らしい性能だ。オーバーホールは行わないので、新しい電池(SR920SW)をセットして動作することを確認したら、ケースの手入れを行う。
長年使い込んだおかげで、垢由来の汚れやタバコの煙による汚れが蓄積していた。ケース部分はクロノグラフボタンのパッキンがないため、アルコールによる拭き掃除で簡易清掃に留めておく。ブレスは水洗いして、粉塵が落ちれば清掃完了。汚れていた時計が、キレイさっぱり仕上がると非常に気分がいい。
乾燥したら、組み立て。クロノグラフの0点調整を行い、動作チェックを繰り返す。ストップウォッチ機能の運針が独特で、12時付近の1/10秒計が動くのは最初の1分まで。その後、ストップボタンを押すたびに表示は行うので、内部計測は続いている。6時付近の60秒計、9時付近の60分計に至っては、リセット動作をすると逆回転を行って0に戻っていくのが面白い。全ての動作に異常はなく、再び使えるようになった。