月: 2025年3月

便所の換気扇は、スイッチを入れると赤いランプが点灯するようになっている。24時間換気システムへ更新したとき、換気扇のランプ付きスイッチも撤去されることになったが、いやそれは困るということで、その場で赤いランプ付きのスイッチ回路を復元してもらう。

理由は簡単で、遠い昔から使い続けている、このイラストを活かしておきたかったため。

ネームカードの代わりとして組み込まれている、ホタルのイラストカード。

もともと純正品として組み込まれていたわけではない。ホタルのイラストカードだけが手元にあって、更新前にも組み込んで使っていた。そして更新工事の時に、赤いランプ付きのスイッチ回路を復元してもらい、すぐにイラストカードを移植したほど。

なかなか思い出深いカードで、最初の発見は祖父母の家。当時は幼稚園かそこらだろう。スイッチにホタルのイラストが組み込まれていて、ONにすると光る様子になぜか興味を惹かれる。かなりの年月が経過したころになにかの拍子で、このホタルのイラストカードを入手することができて、あのときのやつ！と妙にスッキリした印象がある。

現在でもホタルのイラストカードが入手できれば、他のランプ付きスイッチに組み込んで、ささやかなレトロ感を演出していただろう。こう書くくらいなので、入手はできなくなっている。

朝から大雨だ。こういう日は出かけたくはないが、それでも買い物で外に出なければならない。

水道管の工事が原因ではないが、居住地周辺の道路事情は随分と悪化したように思える。均一に舗装されているはずのアスファルトだが、老朽化や地質の変化もあってか、今日のような大雨になると大きな水溜まりができるようになっている。歩道の幅全体が水に覆われる状態になり、それがあちこちに。

こういう路面環境なので、普段と同じ靴でウロウロすると水浸しになってしまう。そこで大活躍するのがゴムの長靴。歩きにくいが濡れるよりかはマシで、水溜まりだろうがなんだろうが、路面環境に左右されなくなるのが強み。水溜まりにジャブジャブと踏み込んで歩いていく感覚は、恐らく幼稚園か小学生の低学年以来ではないか。

水溜まりを歩いていて、ふと長靴を巡る古い記憶を遡る。その防水性から遊びの道具となって、水を運ぶためのバケツ代わりになる。山の上に学校があって、雨が降ればあちこちから湧き水が流れて出てくるところだ。まず長靴に水を溜め、同時に水路に石を積んで小さなダムを作って堰き止めてておく。長靴の水を水路に流して水嵩を増しておき、最後に即席ダムを決壊させる。水路に溜まっていた葉やサワガニが、次々と流されていくのが面白かったのかもしれない。

使い終わった長靴はすぐに片付けず、陰干ししておかなければならない。そのままシューズボックスへ放り込むといつまでも乾かず、水や汗が絡んでゴムの上では異様なニオイに変化することがある。そうなると、先述したように遊びで使った後は水洗いしなければならないが、後のことは怒られたことを含めて記憶がない。子どもの頃の記憶なんて、そんなものだろう。

道路の劣化と補修のスピードが釣り合っていない状況から、雨の日における長靴の使用機会が増えたりするかもしれない。

LEDドライバが入手できたので、次はLED本体の手配。

ヨドバシ.comで自転車の部品を買うついでに、部品としてのLEDが販売されていないか検索を掛けてみると、いくつかヒットする。とりあえず必要数は赤色のLEDが3個なので、ページをよく読まずに個数を3に設定して発注。

自転車の部品と共にすぐに配達され、梱包袋から出てきたのはLEDと抵抗が5個ずつ袋詰めされたパッケージが出てくる。必要なLEDは3個なのだが？5個入りを3パックも買ってしまったということで、一つ目のミス。

久しぶりにエレキットというブランド名を見た。

抱くイメージは、初心者向けの工作キットや教材の販売会社だ。不慣れな人間が組み立てたキットが動かないときのために送付修理サービスがあり、今も行われているのか調べてみたらエレキットドクターとしてサービス継続中だった。想定していないもの(例えば瞬間接着剤)でくっつけて、動かないと送り付けてくるとか、そういう猛者がいても不思議ではない。

せっせと梱包材を処分していて、ここで二つ目のミス。3パックのうち、1パックが小さくまとめた梱包材に巻き込まれてしまい、ゴミとして捨ててしまった。

必要なのはLEDが3個なので、合計15個から10個になってもすぐに問題になるわけではないが、189円が無駄になってしまった。

仕様データは同封されている小さな説明書に記載され、開封することなく見られるようになっている点が素晴らしい。しかも抵抗がセットされて3～25V用とまで書かれているので、初心者でも扱いやすいように配慮していることが伺える。

大量に余る抵抗は、並列抵抗の計算と実証に使うことができて、電池でサクッと光らせるときにもちょうどいい。必要な部品は揃ったので後は組み立てだが、時間的余裕が殆ど無いのが厳しいところ。

受付締切時刻前の集荷だったにも関わらず、荷物が予定より一日遅れで配達された。道路や鉄道の障害情報はなく、珍しいことが起きていた。

追跡番号上では集荷した配送センター内に一日中留まっており、配達予定日を超えてから近隣の中継点に到着していた。

荷物受付から発送までは留まることなく進んでいたが、発送済みログが記録されてから動きが止まっていた。翌日配達圏内なので、通常であれば25日の4時過ぎに輸送中ログが記録される。それが一日の間が発生し、どうしたの？という具合。

ここで思い出したのが、物流における2024年問題。時間外労働時間の上限規制、運転時間が短くなってしまう、そもそも人不足で各物流拠点の荷物が捌ききれないとか。突如流通が止まるのではなく、予定より遅れるようになるというように、ジワリジワリと少しずつ異変が広がっていく。これが翌日配達圏内ならまだいいが、離島や三日ゾーンになると、遅れやすさが増す。

遠い過去には輸送関係に片足を突っ込んだこともあった。予定通りのスムーズな配送状態から外れてしまうと、遅延が遅延を呼ぶようになってしまう。手元の荷物が処理できていないのに、次の配送品が押し寄せてくることで、処理待ち=遅延がどんどん増えてしまう。解消するにはサポート用の人員を別途投入して並行処理をするしかないが、それが同時多発的に起きてしまうと今の世の中では難しいだろう。

この先、配達予定日は予定通りに到着すればラッキー、一日程度の遅れは遅延に含まれないという扱いになっても不思議ではない気がする。

LEDを点灯させるとして、電源は1.5Vの単三電池のみ。うまくできないものかー？と1分ほど考えて、極めて都合のいい回路があったことを思い出す。1.5Vの電池でLEDを点灯させようと、いろいろな回路や基板を掲載する「作ってみました」系の記事の存在。

この手の回路をマネて作ってもいいが、基板を収める空間的余裕は25mm程度。ディスクリートな部品で作ろうとすると、逆にスペースを喰ってしまう。もう少し検索してみると、秋月電子通商のWebサイトがヒットし、1.5V LEDドライバーモジュール OELLP…？まさに探していた回路そのもの。

さっそく取り寄せて、1.5Vの電池で優れたLEDの点灯機能があることを確認。

わざわざ個別の部品を揃えて回路を組むより、出来合いの基板を入手して組んだ方が安上がりかつ小型になる典型的パターン。必要な部品はネット通販で片付いてしまうあたり、秋葉原駅のガード下の各店舗や東京ラジオデパートをひたすら巡る流れは、もう過去の話になってしまった印象を抱く。

ここからは組み込みがメインの加工だが、相変わらず図面等の書面は一切なし。行き当たりばったりの現物加工になるが、はたしてうまくいくかどうか。

近所では各インフラの更新工事が行われている。配電関係の更新工事で、真新しい電柱が設置されたことを記事にしたのが2月下旬。

予定通りに電気工事が行われたようで、更新を終えた電柱状況は大きく変わった。

向かって左側の電柱が更新で新たに設置された新品。対する右側は旧電柱。

配電線は左側の新電柱に移設されており、柱上変圧器に至ってはより高い位置に設置された。電柱番号は新電柱と旧電柱で共通となっている点から、やはり更新工事で間違いなさそうだ。

残るは旧電柱の撤去工事だが、気が付けば終わっている可能性が高い。電柱の先端部を切り離し、胴体部分を引き抜いて、穴を埋め戻すまでは迅速に行われる様子は何度か見たことがあるので。

オールドメディアでは『●●工場大公開！初公開！』といった特集が組まれることが珍しくなくなり、その本質はリクルート活動の一環。注目が少なかった技術系職場を公開し、カッコイイとか凄いと思わせて興味を持たせて、人を呼ぶことに繋げていく。インフラを支えるだけでなく、地元住人の視界に直接入る工事系技術職も、人がいないと嘆くだけでなく、改善する余地が多いと思う。