無駄な戯言ver3.3D

2月の下旬とはいえ、この暑さはなんだ。朝4時、発汗で目が覚めてしまう。着ていたシャツは寝汗で色が変わっており、そのままシャワーへ。すっかり目が覚めてしまう。今日も今日とて徒歩で通勤、職場に着いた時点で汗ダラダラ。こうなることを見越して、初夏の格好をしていたが大正解。

そのまま夜勤明け組の入浴を襲撃してみる。既に体が熱くなっていたところに、脱衣所の湿気と熱気にやられて退散。身が暑さに慣れていないので、この熱気では体へのダメージが大きすぎる。日中の業務面においても、汗が滲み出る状態が続く。そこで「汗を乾かすのにストーブ焚こうぜ、火力全開で！」と口にしてみるが、全力で拒否された。

日が傾けば多少は気温が落ちるかなと期待するが、南寄りの湿気を伴った風のせいで体感温度は高いまま。このまま歩き続ける気力がなく、自転車を借りて駅までひとっ走り。走行風で体を冷やし続ける作戦に出る。

明日から気温は急激に下がる方向へ。動き回るなら低気温のほうが何かと好都合だが、プライベート面ではもう少し気温が高い方が助かる。もう少し穏やかに気温が変化してくれるものと考えていたが、そういった環境は過去の思い出補正だろうか。

ガラケーが本格的に広まり始めた2000年代当初。メールの本文作成において、漢字変換能力は機種によって微妙に違いがあったと思う。ATOKを搭載して、高い漢字変換精度をアピールしていたモデルもあった。

そんな中、北朝鮮の最高指導者だった『金日成(きむ・いるそん)』『金正日(きむ・じょんいる)』が一発で変換できるか否かをテスト。一発で出る機種があれば、金…キムは出ても、それ以降の漢字が全くの当て字だったりする機種もあり、「出た！」「出ねぇ！」とバラバラだった記憶がある。

ここで週刊少年ジャンプにて連載されていた、幽☆遊☆白書だ。ストーリーはともかく、霊界探偵編に登場、暗黒武術会編ではボスキャラクターとしての戸愚呂。戸愚呂といえば、だいたい弟(※1)の方を示すほうが多いが、兄者は兄者でなかなか面白いキャラクターで、特に魔界の扉編では顔芸と奇声、しぶとさが楽しい。

この記事を作る以前に、メッセンジャーを含めたあらゆるツールでの雑談ネタで、戸愚呂について話題になることはあって、キーボード上からtoguroとローマ字で入力し、何も考えずにスペースキーで漢字変換、すると当たり前のように『戸愚呂』と出る。変換システムの自己学習が進む前に、素で『戸愚呂』としっかり出るあたり、変換辞書内に固有名詞の一つとして組み込まれているのかな？と。

さらにスマホ側でも調べてみると、学習機能が動作する前から、戸愚呂が組み込まれていることが判明。

戸愚呂が一発で出る。オプションボタンで、学習削除ボタンが押せないのは学習機能に寄らない漢字変換のため。もし、私の操作で戸愚呂という漢字を学習していた場合、学習削除ボタンが機能することになる。

北朝鮮の最高指導者に限らず、まさか日本の古いマンガキャラクターの名前すら対応できるあたり、変換辞書の内部はどういうデータが記録されているのだろうか。

※1戸愚呂弟
バイクに乗るときはヘルメットをしっかり被る(しかもフルフェイス)、フェアに戦う、酒は飲まない、敵にもアドバイス、フェミニスト。壊れた闘技場の交換用に、新しい闘技場を持ってくるというボランティア精神まで備わる。これでB級妖怪。

すっかり混雑が苦手になってしまい、通勤は人と接触しにくい徒歩や自転車がメインになり、公共交通機関たる電車やバスを使う時は、なるべく人の少ない号車を選ぶとか、時間帯を考えるようになった。

それでも大混雑な時間帯に当たってしまうことがあり、そんな車内で我慢をし続けると極短時間で参ってしまう。それならばと、グリーン車を使う場面が本当に増えた。座れるかどうかというよりも、すし詰め状態の普通車から回避する手段としての使い方だったりする。座ることができれば万々歳だが、階段が備わるデッキ部分に立っているだけでも、混雑の回避の観点では悪いものではない。

興味深いところとして、普通車と全く異なる、ある種の秩序が保たれている不思議な車内空間だったりする。クロスシートゆえに、隣に見知らぬ人が座っていることは珍しくないが、隣の人へ一礼するなり手刀を切るなりしてから座るとか、「お隣、失礼します」と声を掛けてから座る人が多いこと。シートのリクライニング機能を使うとしても、後ろの席に配慮しながら深くまではしないとか。

金を持っていると精神的に余裕ができて、気持ちや態度に余裕が出てくるというが、そういったことの関連性もありそうだ。グリーン車を利用している乗客の一人ひとりが、あの独特の静かな空間を作っているわけで、変に騒ぎ立ててしまうと場違いでしかない。こういうところも、金持ちの作法の文字通りの見学となってくる。グリーン車の利用実績は決して多くはないが、嫌味な乗客は全く見たことが無いのは奇跡だろうか。

そんなグリーン車の料金は、2024年3月16日のダイヤ改正から、一部値上げとなる。今日のような休日に設定されているホリデー料金が廃止となって通年設定、Suicaグリーン料金で見ると50kmまで750円、100kmまで1,000円、101km以上は1,550円の三段階になる。短距離利用が主体なので、平日料金は30円の値下げ、しかしホリデー料金が無くなるのは正直痛い。だが、背景を考えれば割り切るしかないか。

グリーン車に限らず乗り物系はなんでもそうだが、金を増やせば楽になり、混雑や喧騒から離れられるメリットがある以上、このテの『格差』は歓迎する姿勢だったりする。その代わり、相応のスジは通してもらうことになるが。

以前掲載した、プラット&ホイットニーのジェットエンジン、PW4000系/PW4090の写真。

これ。

撮影した機体は日本航空のボーイング777-300で、レジ番はJA8943。経歴を調べてみると、1999年2月に導入され2016年1月に退役。元スタージェット仕様で『アルクトゥルス』。導入後は日本エアシステムとの統合、倒産、会社更生を経て復帰…と激動だらけの環境で飛び続けていた。

退役した機体は解体され、金属片としてリサイクルされるのが常だが、機体の一部は航空グッズとして放出されることがある。そんな航空グッズの蒐集品ネタで購入したのは、機体から打ち抜かれたプレートタグ。

7,500番までのシリアルナンバーが振られており、一点ものであることを示す。ゾロ目は少しお高めの価格設定になっているようだ。素材はジュラルミン。発せられる金属音は鉄やステンレスとは全く異なる音色で、それでいて硬い触り心地。

まさかハンガーで見ていた機体の一部が、手元で保管できるとはいい時代になったもの。