「7番のブッシュが出るか調べてもらえますか。出るなら2個っすね」
「ちょっと見てみますねー。あっ、今買えないですよこれ」
「マジっすかー。あはは、ホント追い詰められてるー」
というわけで、フロントサスペンションのロアアーム部分、図中7番のコンプライアンスブッシュは欠品により購入はできなかった。調査時点で欠品だったパーツが、後々に追加製造されて再購入できるパターンを期待すると痛い目を見るので、今できる代替案を採る。
調べているうちに、無限(M-TEC)からEK4用の強化コンプライアンスブッシュが現在も販売されていることを知る。EK4用の強化ブッシュなら、EK9純正同等の硬さに設定されたタイプだろう。買えるうちに買っておく、使わなければ捨てればいいだけ。いつもと変わらぬ方針。
販売ページ上ではEK4用であることを強調されるが、EK9用の純正ブッシュが購入できない以上、EK4用の強化ブッシュで代用できるなら構いやしない。
さて、こうして到着した無限のEK4用強化ブッシュ。たまたま過去の写真を整理していて、撮影時期は2014年12月あたり。ちょうどこの年月は、法定12ヶ月点検のときにブッシュのリフレッシュを行ったときだ。サスアームに組み込まれた新品のブッシュの写真を見て、8年が経過するうちにだいぶ傷んできたなと振り返りつつ、一枚の写真に手が止まる。
全く同じ部品番号が記録されていた。つまり現車のブッシュには、EK4用の強化コンプライアンスブッシュが装着されおり、日頃の走行を支えていたことが判明する。
今さらかよ！と自分自身にツッコみが入りそうになったが、長らく使い続けたことでどのように劣化していくか分かっており、走行フィーリングを保てるならば、維持の観点ではむしろ好都合だろう。
ちなみに、EK9用の純正コンプライアンスブッシュは、2個(一台分)で3,000円もしない。この無限の強化コンプライアンスブッシュは9,000円以上。なかなかインパクトのある価格。