まずは昨日の米原駅までの往復で、汚れに汚れた車体を洗う。今日は午後から雨が降ると分かってはいるが、潰れた虫の体液がバンパーやガラスのあちこちに広がっていることの方が嫌なので。
続いて、ECUの交換を行う。
カムの切り替えポイントは変わらず、エンジンの制御系は全て純正データを維持。スピードリミッターは効き、エアコンや各電装品を使うことによるアイドルアップも問題なし。それでいて、このシビックRの今後の維持パターンと走らせ方に合致している仕様で、まさにチューン(調律)という単語がピッタリ。動作全てOKです。＞K様
ネット上で情報を公開すると、それを使って商売を始める輩がいる現実。難しい世の中になってきた。