今年一発目の出勤日。何ら苦労することなく起きれるあたり、社畜が極まっているのかもしれない。
今日は月初めなので、自転車通勤日。冷えた外の空気に、一気に目が覚めていく。走っていれば体温は上がってくるだろう。
そんな具合でボチボチと出発してしばらくすると、だんだんペダルが重たくなってきたような？一体何事？とリアタイヤを揉んでみると、空気が減っている。12月31日に空気をパンパンに入れたばかりなので、明らかにパンク。まだ空気はいくらか残っており、いわゆるスローパンクチャー。
強い北風に見舞われ、ただでさえ漕ぎ辛い環境でパンクなんて、新年早々ネガティブな要素が重なるとは何かの試練か。時間はまだ6時前で、自転車店は開店しているわけがなく、交番に駆け込んで空気入れを借りようか？いやいや、強風で自転車に乗るのも辛いし、近くの駐輪場にデポしてしまえ…と思ったりしたが、完全に空気が抜けてバルブ部分でガタガタしておらず、職場までは残り5.5km。ペースを落として、リアタイヤに負担を掛けぬよう慎重に走れば間に合うかもしれない。
残り3.2km地点まで達し、昼食のためにコンビニに立ち寄る。すると今度は、食物繊維補給用のサラダセットが一切売り切れ。あるのはおつまみ用サラダ(キュウリベース)の商品一つだけ。選ぶモノがないという難しさで、別の手段で栄養バランスを組み立てておくが、若干カロリー不足か。いや、正月休み中に過剰摂取してしまったエネルギーの帳尻合わせと割り切っておく。
リアタイヤの空気が抜け切る前に無事に職場到着。事情を話してパンク修理の許可を得ておき、あとはどのタイミングでパンク修理をするか。先日のバッテリー交換後に輸送しておいたENEOSのバッテリーを機械に組み込まなければならないし、他の機械のメンテナンス担当なので、それも片付けなければならない。
こうして朝っぱらから三つの試練が重なったが、今日はもう悪いことは起きないだろう。通常業務中に発生するスキマ時間をフル活用して、バッテリーの組み込み、機械のメンテ、パンク修理を順次こなしていく。パンクの原因は3mmほどの針金によるもので、空気圧の低下による二次災害…スネークバイトまでは起きておらず、確かに悪いことは起きなかった。
ついでに筋トレまで出来る余裕が戻り、一日があっという間に終わった感じ。連日の運動不足を解消するには好都合な日とポジティブに捉えるとして、少し疲れた。今日は早く寝ようと思う。