今日から仕事始め。現場では、トルクレンチや各種フィルターに対し、校正検査日や次回交換予定日を記載したシールが貼られていることをよく目にする。それら仕事関係のモノを見ながら、プライベート面ではEK9シビックRでもやっていることに気づく。
タイミングベルトを交換すると、Bピラーに作業済みステッカーが貼られる。撃墜マークではないが、こうして並ぶとずいぶんな距離を乗ってきていることがよく分かる。次第に近づいてくる、三枚目の貼付タイミングがとても楽しみ。
こちらはエアクリーナーエレメントの交換距離数と作業日シール。かつてはA’PEXiのパワーインテークフィルター(純正交換タイプ)を使っていたが、毎年交換すると高コストになってしまい、現在は純正品を使うようになった。シールはとても耐久性があることが分かり、ブレーキクリーナーで距離数と日付を消去し、改めて作業日と距離数を記入して使い続けている。
ミッションに貼られた、オーバーホール済みのシール。DC2インテR98スペックの5速ギヤを流用してギヤ比を上げており、シール上にもその表記がされている。
デスビが壊れ、即新品に入れ替えたことで貼付。現場をイメージさせるデザインで、見る人が見れば非常に生々しく感じるかもしれない。ミッションのシールみたいに細い線で囲うとか、四隅を丸くカットすれば多少は見栄えが良くなるのかもしれないが、シンプルに徹した結果として割り切っている。
作業中は、自分でアップしたレポートを見直すよりも現物を見たほうが早い。その表記を見れば、すぐに過去を思い出すことができることから、非常に有効な手段となっていることが今更実感できた。