現在使用中のEK9シビックRのバッテリーは、かつてのようにメンテナンスフリーではない。充電と放電のサイクルを繰り返すうちに内部の液が減っていくため、定期的に液口栓を開けて精製水を補充しなければならない。
液口栓を開けるとき、遠い過去の記憶では10円玉を使って開けていた。硬貨の厚みが栓に切られた十字溝とぴったりで、力を掛けやすい。普段のマイナスドライバーでは細い、薄いと使いにくい。
これまでのように硬貨を使ってもいいが、液口栓用のドライバーとして専用工具があることを知る。汎用品を使うよりも専用工具を使ったほうがスムーズに作業できる場面が多く、今後のためにも買っておく。
数ある液口栓用のドライバーの中から、トップ工業のコインドライバー TRD-45をチョイス。長いタイプもあったが、バッテリーはヒンジ側にあって高さに余裕がなく、小回りの効くダルマ(※1)タイプとなった。
さっそく現車のバッテリーの液口栓に当ててみる。
ブレやガタツキが一切なく、ぴったりとハマる。もちろんしっかりと回すことができて、今まで硬貨で作業していたのがアホみたい。パッケージにすら『しっかり廻せる もうコインには戻れない』と書いてあり、なるほどこのこと！と納得。
専用工具で点検しやすくなれば、液面のチェックもラクになるだろう。ただ、バッテリー固定用のプレートがあるので、どうしてもひと手間掛かってしまうことは仕方ないが。
※1 ダルマ
正式名称はスタビーやスタビ等、ビット部や柄が短いドライバーのこと。このテのドライバーは職場では全て「ダルマ」と呼んでおり、プライベートでもダルマドライバーと呼称するようになった。