極めて情けない話になるが、ちょうど10年前の2014年5月11日、スピード違反で初めて捕まった。過去の履歴を見直していたところ、そんな記録が見つかって、そういえば…となる。
最高速度60kmhの一般道で、18kmhのオーバー。よって15kmh以上20kmh未満の枠となり、点数は1点、反則金は12,000円。
メーター読みではもう少し高かったが、あえて少し抑えた違反速度を提示することで、さっさと認めさせて手続き処理を早く済ませたかったのかもしれない？反則金は翌日には納付しておき、その後一週間以内に株の取り引きで反則金の支出を取り戻していたりする。
違反して、その後3ヶ月に渡って何も起こさなければ、発生した違反点数は0に戻る。そのまま0のまま継続すれば、次回の免許証更新は一般運転者扱いとなり、ゴールド免許からブルーへ逆戻り。さらに1時間の講習と料金が若干アップ。免許はゴールドへ戻れるのは最短でも5年後。
という、ロクでもない扱いが5年に渡って継続する。タイミングよく免許更新の年度だったので、更新で受け取った2014年の免許はブルーの帯。このときの免許は、この出来事を忘れないように持ち帰っており、現在もデスクの中に保管中。
もちろん、違反していた私自身が悪い。ひたすら安全運転に徹し、違反から5年が経過した2019年にはゴールド免許に戻る。2023年末には二輪免許の取得で追記扱いとなり、有効期限がさらに延長される。もちろんゴールド免許は維持。
捕まった当時と異なり、可搬式オービスが当たり前のようになった現代。妙に流れのいい道路こそ警戒すべきという認識から、すっかり渋滞の先頭を走るドライバーと化しており、何かやらかせば報道以上にSNSでネタにされやすい世の中だ。これから先も、慎重な運転スタイルは変わることは無いだろう。