『テールゲート用ウェザーストリップの交換』を追加。
レポート内にも記載しているが、発端はウェザーストリップがまだ買えるという情報。その時点での在庫数も一桁になっていたそうで、すぐに購入を掛けていた。現車のウェザーストリップは折り目が入っており、いつかは再交換せねばと思っていたので、ちょうど良かった。(芋芋さんありがとうございます。)
二回目の交換となると、レポート内容としては簡素化する傾向がある。それならばと一回目のウェザーストリップ交換のレポートを読み直すと、「これは酷い！」。余りの内容の薄さに、しっかりと書き直すことに決めて、まずは写真撮影を抜かりなく。
作業スタートは14時。熱中症指数は極めて危険とされ、災害級の暑さとまで報道されている。なーに、こちとら仕事の現場は40℃以上かつ高湿度環境じゃい！慣れとるわ！と、長袖の作業着を羽織ってせっせと交換作業をスタート。風速5mの風が常に吹き、汗が乾きやすいのが好都合…？
作業の終盤、一瞬視界が揺らいだ。作業する前には歯の定期メンテで歯科に行っていて、自転車でひとっ走りしていた。この暑さの中、自転車を漕いでいれば発汗は避けられない。歯科から帰ってきて一休みせずに車の整備をやったものだから、体内の水分状況が急速に悪化したようだ。職場にいるときよりも、水分を取っていない。
念のため持ってきていた経口補水液OS-1を飲むと、その甘さに驚く。一気に体調が良くなり、後始末を素早く行って作業完了。外すボルトは2本だけなので作業そのものの時間は短く、30分も掛かっていない。
炎天下での写真撮影になったものだから、使える写真はあまりない。レフ板とかあればいいのにーと思いながら、写真編集とレポートの書き直しを行う。2018年11月の初版レポートは削除し、こちらにアクセスがあれば今回の新レポートにリダイレクトされるように設定。
ウェザーストリップは巨大なゴムの輪で、パッケージに包まれているときは丸くまとめられているが、それでも部屋に持ち込むと大きい。部品の性質から、収納しておくにも安定して置くことが難しく、最終的に日陰になるベッドの下に仮置きしていた。ストックに気を遣うくらいなら、さっさと交換してしまえホトトギス…というわけで、作業決行。折り目のないウェザーストリップになってスッキリし、部屋もスッキリ。