新年あけましておめでとうございます。令和5年、2023年度も日向重工をよろしくお願いします。
午前早々からシビックRの作業。360,000km突破後のタイヤローテーション。放射冷却で冷え込んだ朝なので、電熱ヒーターを着込んで作業を行っていたら、その発熱能力が真価を発揮。あまりの暑さに汗が滲み出て、途中から電熱ヒーターを脱いで作業を続けることになった。防寒対策としては優秀過ぎることは確か。
外したホイールの内側。フロント側で使っていたもので、ブレーキローターの延長線にあたる部分には、黒いブレーキダストが積もっている。洗浄された状態から5,000kmを装着、スリットローターと純正ブレーキパッドの組み合わせで、なるほど汚れ方はこのくらいになるのか…と新たな発見があった。
スポークの間からボロ布を突っ込んで触ってみると、思った以上に拭き取れることが判明。昔みたいにホイールが熱くなるような走り方はしておらず、ブレーキダストは積もっているだけで焼き付いてはいないようだ。濡れ雑巾や洗車シートで拭き取る簡易清掃を行っていく。
印象はかなり良くなる。大量の水と鉄粉除去剤を使えば、もう少しキレイになるのかもしれないが、現状ではこれでOK。
この簡易清掃を行ったところで、タイヤローテーション作業の全体時間はさほど伸びることはなく、ちょっとしたひと手間を加えるだけでキレイな状態を保てることが分かった。今後はタイヤローテーションとホイール内側の簡易清掃をセットにすることになりそう。簡易清掃した後に、鉄粉除去剤をスプレーしてクリーニングすると、表面はどれだけ変化するのか。新たなナゾというか、検証してみたいネタが思い付いた。
午後。まずWebサーバの去年度の集計。総アクセス数は13,885,254、総転送量は1.2TBで、上昇ペースが継続できていることを確認。多謝。次にシビックRのストックパーツ発注リストの作成。午前午後共に、やっていることは普段の休日と何ら変わらず、おかげで新年になったという気分は全く無し。その他、筋トレをやって体を怠けさせないように配慮。
このような具合で、2023年度がスタート。