サイクリングの日。予定より一ヶ月遅れで、浜松御前崎自転車道を走ることになった。静岡県の御前崎に集合し、浜松御前崎自転車道を走って浜松駅に出て、折り返すコース。事前調査によれば、片道約50kmで往復100kmを超えそう。一切のトレーニングなしに、これだけの距離は大丈夫なのだろうか。
終盤は、体力面及び体調面でかなりキツい状態にまで追い込まれたが、無事に走破。往復で合計118kmだった。海岸線は砂に覆われているろくでもない区間があって、降りて押すことを強いられ、まともに管理されていないことを目の当たりにした。復路のR150沿いにあるパロミノポニークラブでは、牧場臭はともかく、さらにドブ臭に近い生臭さが強烈に漂っており、あまりの悪臭で吐き気が。上り坂で酸素が欲しいのに、うまく呼吸できない苦しさを味わうことになった。
最も走りたかった潮騒橋。自転車歩行者専用道路なのに、やたらと豪華。吊床版橋としては、日本国内最長とのこと。16時40分過ぎ、背後からどんどん沈む西日に照らされながら通過した。ほとんどしゃかりきになって走っていたため、写真の撮影枚数は片手で数えられるくらいだった。
これでも学生時代はサイクリング部で、新潟県魚沼市と福島県南会津郡只見町のR252にある峠、六十里越を走っているし、富士スバルラインも走っている。それからすれば、現在は体力や耐久性は完全に失われてしまっている。どういう生活であれ、10代の体は強靭だということ。
自転車本体の疲労度がだいぶ積み重なっており、購入から17年も経過すれば、どこから手をつけていいか分からない状態だ。維持費の優先度は可能な限り低くするとしても、ゆくゆくはリフレッシュメンテナンスを行うことになりそう。
シビックRの総走行距離は460km。総合燃費は18.8km/L。東名高速は車の台数が多いことと、上り線下り線問わず急勾配が多いため、燃費が思うように上がらないのがネック。
今日は金曜日、しかも23時を回っていた時間帯なので、首都高にはランナーと思わしき車があちこちに。『お誘い』まで受けたが、疲れと眠気でそれどころではなかった。