車内用の芳香剤は、EK4シビックSiRII時代から一貫して、栄光社のエアースペンサーを使い続け、香りはマリンスカッシュのみというこだわり。
EK4シビックSiRIIは喫煙車だったし、DC2インテRは犬を乗せていたらしく、両車両共に独特の悪臭があった。そこでエアースペンサーのルーバー取り付けタイプと缶タイプを二つ搭載し、嫌なニオイを香りの強いものでカバーしていた。かつてのフランスのような対処方法だが、時代が変わっても似たようなものらしい。
今のEK9シビックRは、現在に至るまで禁煙車という奇跡的なコンディションだ。本来なら芳香剤は不要だが、これまでのやってきた流れを踏襲するかのように、引き続きエアースペンサーを使用中。
初の液体系。固形タイプに比べても、香りの成分が発揮しやすいためか、香りが濃くなる傾向がある。持続期間は90日のようで、計算上では一年あたり4本使うことになる。
車内用芳香剤は、どういうわけか部屋の中だと、決していいニオイではないものに変わってしまう。カー用品店の芳香剤コーナーにおいても、あらゆる香りが混ざったパンチを食らい、思わずと「くっさ！」と言ってしまうような、あの感じに近い。車だと走行風や外気導入での換気が常に行われるので、成分が留まらず拡散していく。ところが部屋の中だと、換気量は車に比べて少なく、気密構造の部屋であれば、空気はなおさら入れ替わりにくくなり、成分がその場に溜まってしまい、いつまでもニオイが残り続けてしまう。
車体に装着するにしても、パッケージ等のゴミの扱いは面倒。そこで予め部屋の中で準備したら、部屋が一瞬でマリンスカッシュのニオイになった。蒸発部は小さいくせに、成分を一気に広げるだけの威力があるらしい。寒い中、窓を開けてひたすら換気。多少手間でも、車用芳香剤の開封は野外で、パッケージは店のゴミ箱に入れるようにしたほうがいいと学習…。