『スプールバルブパッキンの交換(2回目)』を追加。
レポート内にも書いているが、初回交換から10年20万キロが経過しており、再交換するタイミングとしては悪くはなかった。そこでスプールバルブのパッキンをディーラーで発注し、すぐに到着。季節が移って暑くなってからの作業では、体力面に不安がある。それならばと今のうちに終わらせてしまえと、涼しい朝のうちに作業をスタート、短時間で終わらせられるように心掛けていた。
スプールバルブからオイルを零して、駐車場やミッションをオイルまみれにするミスをやってしまったが。
レポートを書くにも、内容としては2013年6月8日公開バージョンと同じになる。そこでこちらの古いレポートは公開を終了し、追記修正した2024年4月29日バージョンへリダイレクトするように設定。この扱いについては、燃料フィルターやスパークプラグのレポートと全く同じ。
当初は部品代や総走行距離を書き換える程度と思っていたが、古いデジカメ(リコーCX3)特有の写真の粗さが気になるようになり、殆どを再撮影することになった。撮影して編集しながらhtmlを書き、足りないと思えば駐車場へ行って撮影、編集してまたhtmlを…と繰り返していた。
ゼロから書き上げたわけではないためか、あっという間に書き終えた印象を抱く。いつもなら作業翌日以降も書いていることが多いことから、短時間で終わるとこんなもんだっけか？という違和感を覚えていた。