とりあえず青森まで走ってくるかーと、コンビニやそこらへ行く感覚だったりする、青森までのドライブ。これまでは費用面は一切気にしていなかったが、今回はデータ取得も兼ねて支払った額を全てチェックしていた。
総額として、50,000円。高速代、ガス代、宿泊費、食費、雑費を含めてこの金額。
なるほど。ひとっ走りすると、やたらとクレジットカードの請求額が増える理由はここにあったか。
高速料金のETC。ETCを使うと、その請求タイミングが遅いことはユーザー誰しも感じていると思われる。二ヶ月遅れることはザラで、請求書を見てもどこをどう走ったっけ？と一瞬悩む。高速代以外は当月中、締め日後であれば翌月に引き落とし処理が行われるが、ETCだけは遅くなるため、最終的な総額が分かりにくく、これが今回まで気にしていなかった要因の一つとなる。
地味に高額な費用が分かったからといって、機会を減らすようなことはなし。好きでやっていることで、むしろ予算面の目途が付きやすくなって回数が増えるかもしれない。都会から離れれば離れるだけ、車の台数が減って気楽に走り続けることができる東北道は、これからもバンバン使うことになりそう。
鈴鹿サーキットまでの日帰りドライブ、春の青森ドライブと、2023年度もビシバシ遠出するぜ！と考えていたが、どうやらそうもいかないようだ。シビックRの遠出運用はここで休止し、5月を目途に整備工場へ入庫することになった。次期主力車両F-X計画が控えている中での、難しい判断が迫られる。