スタンレー電気(旧レイブリッグ)から、EK9に適合するテールランプ/ブレーキランプに適合すると設定された『CW7875』について、記事にしたのが3月上旬のこと。
装着されていた電球を外し、代わりにCW7875を装着。この状態でブレーキペダルを踏む。
よしOK、点灯確認。実際に車体に装着してみて、後方から確認してもらう。
点灯イメージ。後方から確認してもらい、日中の明るい時間帯でもハッキリと見えるとのこと。さらにブレーキペダルを踏んでもらって、自身の目で再確認して、異常が無いと判断してから公道に出る。
これまでの電球では、電流が流れてから通常の明るさになるまで僅かなタイムラグがあり、0.2秒ほどはあるそうだ。消灯状態から、ぼやーっと明るくなっていく過程が目を通しても分かる。逆に消灯してもフィラメントの光が残り、時間差で暗くなっていく様子が見える。LEDに交換するとイマ車のような、パッと瞬間的に点灯し、一瞬で消えるようになり、雰囲気はけっこう変わる。
懸念していた、暗過ぎ、または嫌がらせとしか思えない爆光状態になることはなく、このまま本装着となった。残るはテールランプのCW0127Wで、こちらも手配済み。LED灯火による省電力化、電装系の負担低減を狙うことができるだろう。