『ウインドレギュレーターの交換』を追加。
朝から気温がぐんぐん上昇。熱中症に警戒するよう繰り返し報道され、連日の猛暑日になる予想とのことだ。日頃の業務環境が、40℃を超える温度だったりするので、熱中症や猛暑日と言われても、ある意味ではいつものこと。
ドア内部からウインドレギュレーターを取り外すにあたっては、事前にサービスマニュアルで予習をしていた。ついでに、手元の標準作業点数表によれば、ウインドレギュレーターの取り換えで1個あたり0.8時間と設定されている。パワーウインド仕様でプラス0.1時間で、1時間も掛からないような内容なのか。
いざ現物を前に作業をしてみると、思った以上にスイスイ進む。普段の作業なら、知恵の輪状態で交換対象部品を取り外すことになるが、今回は極めてスムーズにドアパネルから引き出すことができた。
「取れちゃった！！…byZ」
結果、左右の交換で1.5時間程度で終わらせることができた。標準作業点数表は、一日の作業の段取りの目安になるかもしれない。
午前中はEK9シビックRの作業を行っており、途中から汗が全く出なくなる。暑い中で汗が出ない状態は極めて危険で、いくら水分を取っても再び汗が出てくる様子はなく。妙に乾いた風が常に吹いていて、発汗してすぐに蒸発していく汗のほうが多かったらしい。
午後からはS15シルビアの、20万キロの節目整備。プラグの交換やシリンダー内のチェック等で、軽作業がメインとなる。午前からの暑さがより増していったらしく、次第に集中力と平衡感覚が失われていき、1.5L近くの水を飲んでも欠水状態に陥っていたことが分かった。素早く後片付けをやって、逃げ出すようにして解散。
パワーウインドが壊れてしまい、正常に閉じなくなるとか、開かなくなるといったトラブルは目の当たりにしてきた。特に前者、閉じなくなってしまうとセキュリティ上に重大な懸念が生じる。窓の開閉が遅かったり、モーターの唸り音が大きくなっていた現時点で、早めに交換しておいて正解だった。
不調に気づいていながら対処を後回しにすると、今度は部品が入手できなくなって問題解決が困難になる可能性がある。左(助手席)側モーターは欠品で手配できなかったので、時間的余裕は少なかったのかもしれない。
一日ありがとうございました。大変お疲れさまでした。＞S15オーナー