コロナ禍でテレワークが広がり、通勤客が減ったのは一時的な光景だったのだろうか。
ここ品川駅では、17時半以降の帰りの時間帯になると、人の往来で明らかに混雑するようになった。周辺のビルには大手企業が入っており、そういった会社から率先してテレワークかと思いきや、実態としては出社しての業務が変わらず続いているらしく、ついでに飲み屋や飲食店でも人は確実に増えている。
日本の会社といえば、出勤時間に極めて厳しく、少しでも遅刻しようものなら「社会人としての常識がない」「学生気分でいるな」とこれでもかと叩く。その一方で、退勤時間には全くと言っていいほど緩く、少し前なら定時で帰ろうものなら、やる気がない、会社を舐めているといった陰口やレッテルを貼られていたとか。今でこそ定時退社が広がり始めているが、残業こそ本番という企業は確実に存在しているだろう。
感染防止で混雑回避、そして出勤時間にうるさいとなれば、揃いも揃って早めの出勤をするようになってくる。すると混雑する時間が早く始まるようになり、そのままピークも混んでいるとなれば、結局は混雑している時間帯が長く続いていることになる。過去では考えられなかった早朝時間帯でも「座れねぇ」と嘆く社員があちこちにいて、私もその一人。
最近では新規感染状況や世間情勢から、コロナ禍がオオカミ少年化しているような雰囲気が出てきており、電車の中で大声でくしゃみや咳をする中年のオッサンやマスクをしない人間が目に付くようになっている。そこに、ここ数日は再び増加傾向状態になってきた。よって、混雑しにくい列車や号車を探し出し、状況によっては混雑回避で金を使うことも躊躇しなくなっている。向こう数年はこんな出費が続きそうか。
遠い昔に
『通勤電車に集約される乗客は、2分毎にその場の不(愉)快指数が倍加する』
という、むぁーの法則を目にして関心したものだが、このコロナ禍でも全く変わらず維持されていると考えられる。