『純正アースケーブルの交換』を追加。
純正状態では3本あるアースケーブルのうち、エンジンアースケーブルAとBについては、12月9日の時点で交換を終えていた。しかし、ダンパーハウジング(車体)とバッテリーを接続するバッテリアースケーブルは、手配が遅れて今日の交換になり、全てのアースケーブル交換が終わったことから、レポートのアップに至った。
手配が遅れた理由は、純正部品が廃番だったことで、メーカー問わず他車種のアースケーブルを片っ端から調べ、長さがぴったりの部品を探していたため。中には30系のトヨタプリウスまで含まれていたが、結局年代的にも近い、AP1/2 S2000のアースケーブルを発注することになった。
電装系のリフレッシュとして、今回は手始めにアース側のケーブルを交換して、被覆を剥いでコア部の調査を行った。ではプラス側はどうなっていたのか。これについては、明日以降の記事にしたい。