6月にシャーシのオーバーホールを行った際、プラパーツの一部がダメになりつつあり、ねじ穴がバカになっていて、固定に不安が残るようになった。走行頻度は低いし、完全に破損するまではこのまま我慢するとして、予備部品が残り少なくなっている現状では、使い果たすと自動的に不動車化する恐れがある。破損しやすいサスアーム系は廃番となっていることから、一つでも多いほうが安心できるというもの。
未使用のOP.430 ロングサスアームセットを追加入手。この脚をつけることで、TG10 Mk.1特有の横転癖が多少落ち着くようになる。ノーマル脚は一切ないので、これが最終防衛線となりそう。決して安くはないし(販売当時の定価は4,800円)、ときどき流れてくる未使用放出品を待っていたら、あっという間にゲットできた。さて、足回りのセットはこれでいくつになったのか。近いうちに勘定してみよう。