他のEK9オーナーとメッセージをやり取りしていたところ、クラッチペダルを踏むたびに異音が出るのが気になる…という話が出て。
まず考えたのが、クラッチマスターシリンダー本体が摩耗している可能性。もう一つが、クラッチペダル本体を支える軸のグリス切れやプラブッシュの摩耗といった可能性。
振り返ると、2015年8月に後期タイプRxのアルミペダルに交換しており、今年の夏でちょうど10年が経過するが。
交換時に取り外された本来の純正品は、摩耗や変形具合といったことを一切調査しないまま、処分を依頼してしまうという大失態に今更気付く。
とはいえ、距離にして18万キロ以上に渡って、ペダル操作を繰り返してきた。丁寧なペダル操作の日があれば、ガツンと強く踏み込むペダル操作の日もあり、なかなか過酷な使用環境。
そんな異音の話題で、そういえば現車のクラッチペダルはどうなっているのだろう？と、改めて興味が出てくる。こうなればサンプルを再採取せねばならないということで、まずは構成されている部品をリストアップして発注。2025年5月下旬の時点で、全て揃う。
クラッチペダルだけでなく、万一に備えてブレーキペダル用の部品も一緒に購入。両者は部品が共通なので、使わずとも予備にもできる。
ペダルのブラケットから外すことになるので、上半身をハンドル下に突っ込んでの仰向けになり、さらに腕を上に上げて作業するため、体力的に厳しい。さらには、この先の猛暑だ。なるべく他の作業がない日に、短時間で終わらせられるように配慮しなければならない。
部品だけでも確保しておけば、あとはどうにでもなる。