2025年を目途に125cc以下のバイクは、原付き免許で運転が可能なるそうだ。「それよくねぇ！？」と反応する人がいて「そうウマい話じゃねぇよこれ」と返すと、「どういうことっすか？」と。
上記の表のような扱いになることを説明。
引き続き30kmhの最高速度、二段階右折、二ケツ禁止という縛りは現行と変わらず。車体のサイズだけが125ccクラスになりながら、馬力規制が入る。馬力規制のない125ccに乗りたいなら、小型自動二輪免許を改めて取れという流れだ。
なかなかの縛りっぷりに、今の原チャと一切変わらねぇ！というオチ。排気量に注目が向き、125cc全般が乗れるようになるという勘違いを予感させるものがあった。
普通免許を持っている場合、小型自動二輪の教習はAT限定なら最短二日で取得できるそうだ。費用は6～10万円以上と幅があるが、実際のところは中免(400cc以下の普通自動二輪)と大きな差はなくなってくる。そうなると、当然のように「だったら最初から中免のほうが…」と意見が出てくる。教習所に通う手間や時間が惜しく、原二に乗れればいいという需要で、二日間コースがあるのだろう。
気になるのは今後のこと。自転車置き場にバイク置き場も併設されているところが少なからずあり、注意書きをよく読むと「50ccまで」と書いてあることもしばし。新規制の125ccが広まってからは、駐輪場における50cc以下限定の扱いはどうなっていくのか。こちらも地味に注目だろう。
車体は大きくて5.4馬力以下。警察の事前調査では、違和感なしとされているが、どうしても重たい走りになりそうな印象を抱く。ワケの分からない125ccに縛られる前に、中免を取っておいて正解だった…という今回の改正内容となった。