来客や次々に来る問い合わせメール対応が続き、オフながら事務作業状態の日となった。そんな中でスマホから小糸21号の通りゃんせ(音響式信号機のメロディ)が鳴り響き、ディーラーからの着信。
はて？このタイミングで入電なら救援要請？部品案内？と考えながら電話に出てみると、車検のご案内だという。車検が切れるのは12月中旬であり、連絡してくるとは少々早い感じもあるが、今年もディーラーでお世話になることを伝えておく。
当日預かって、翌日には返却できる…とは営業担当氏の弁。しかし、ネオクラ車でそんな短時間で終わるわけがなく「細々とした作業依頼するんで、そんな早く終わらないですよ？」とツッコミを入れる。どのような作業を考えているのか伝えてみる。
●ブレーキフルード、クラッチフルードの交換
基本は2年毎の交換となっているが、毎日運用につき大事を取って毎年交換としている。
●デスビキャップ、ローターの交換
4年毎の定期交換部品に設定しており、前回は2019年の車検で交換していた。
この時点で、営業担当氏の理解の範疇を超えたらしい。普段は営業ではなくメカニック氏が対応しており、ましてネオクラ車を知らないと分からない分野なのかもしれない。「確かに2～3日は欲しい内容ですね」。
プラスして、冬休み期間中に行うであろうエアコン周りのリフレッシュの下準備等も連絡しておく。ここまでくると、電話口で完了するものではなく、後日改めて店舗で打ち合わせることになった。
車検のことをすっかり忘れていた。法定費用と整備費用を含めて、予算は15万円くらいだろうか。