シャブ(会社自動車部)の活動日を設定しようとすると、各職場に散っている部員に声を掛け、勤務日の調整を一ヶ月前から行い、作業内容と作業時間を精査。あとは作業当日の天候は運任せという流れになっており、すっかり活動しにくくなっている。
振り返ること3月の下旬あたりから「春のエバポレーター洗浄やるんですよね？」とサボリーマンから提案されていて、4月に入って「5月の14日に作業しよう」と返答しておく。他のメンツにも声を掛けておき、各作業の流れはOK。
いよいよ作業当日が近づいてくると、週間天気予報には雨マークがついていて、ギリギリまで気を揉む。今日の天候は、午前中は大雨。午後から曇りで雨は止むそうだ。作業タイミングを午後からに設定しておき、短時間で平行的に作業を行うことになった。
びんとろ氏のGRフィット。冬タイヤから夏タイヤへの交換。そしてBピラーが常に浮いた状態になっている問題への対処。
内装を取り外してみると写真のクリップに問題があることが判明。サイドエアバッグが動作した際、内装が飛んでいかないようにする一種のラチェット機構を持ったクリップになっていて、過去に内装を外した時の影響だろう。なんとかクリップを取り外してチェックしてみると、一度でも爪が広がってしまうと、収まりが悪くなってしまうことが分かった。新品を手配してもらうことにした。
言い出しっぺ担当、サボリーマンのVM4レヴォーグのエバポレーター洗浄。グローブボックス周辺の分解と組み立ての流れがすっかり馴染んでおり、気が付けば解体され、また目を離した隙に組み上げられていた。
ラスト。ちょうど20万キロに到達したS15シルビア。純正エアクリーナーのエレメント交換の瞬間を撮影してみる。
続いて、オイル交換。板金とオールペンで長く整備工場に入庫しており、これで5,000kmを走るまでにかなりの月数が掛かった。ちょい乗りが多かったことで、オイルの汚れ具合とニオイも普段以上にキツい。その他、エバポレーター洗浄。車内がヒノキの香り。
天気予報通り、午後からは雨が止んだはいいが、急激に蒸し暑くなって紫外線も強かった。早くも熱中症の初期症状を感じ取り、疲労感が凄まじい。今年の夏も厳しそうな予感を抱く。時間節約のため、シビックRの定例作業はまた後日に設定。
大きなトラブルもなく、定例作業は無事に終了となった。大変お疲れさまでした。＞部員