東名高速のリニューアル工事で、秦野中井IC～御殿場ICの右ルート左ルート区間が渋滞しやすくなっている。これで遠出しにくくなっており、年末に計画していた300,000km到達は達成できなくなった。
この延期は悪いものではなく、むしろ好都合か。シビックRの維持整備に必要な部品の手配、作業日の設定を余裕を持って行うことができる。300,000kmといえば、100,000km毎に訪れるタイミングベルトの交換作業が控えている。
今のところはDIYでのタイミングベルト交換作業を考えており、それに向けて部品を選んでいるところ。ボルトやシールパッキン類も交換することができるので、それらを含めていくと部品点数が大量になっていく。
部品価格を抑えるなら、タイミングベルトセットと称して、タイミングベルト本体だけでなくウォーターポンプやアイドラープーリーを含めたセットパーツを使うのがベストか。ただし純正互換品となり、純正部品の最新価格だけでなく、サプライヤーの詳細やメーカー製造コードといったデータが得られなくなる。よって、今のところはホンダ純正品を使う予定。
手元にある標準作業点数表では、タイミングベルトの交換が2.8に対し、ウォーターポンプの交換のほうが3.3と高く設定されている。素人のDIY整備となり、こんな短時間で作業が終わるわけがない。