いよいよシチズン ホーマーのムーブメントを分解することになった。リューズが固まって動かず、ゼンマイを巻くことができない原因は見つかるだろうか。
分解する前から分かっていたが、日ノ裏車が変色している。この状態でもリューズを引いて時間調整はできていたので、固着はないようだ。
日ノ裏車を外すと、地板にも変色がある。錆の粉を巻き込んだまま、石臼のように粉砕しながら回転したことで、変色が広範囲に広がることになった。ツツ車にも変色がある。
なお、分解前は錆と思われていたこれらの変色は、どうやら汚れ由来の錆だったらしい。筆による洗浄、歯の隙間の変色は針で突いて除去することで、ほぼ元通りに戻すことができた。
ただ、いくつかの部品はダメになっているのが見つかり、例えばこれは日ノ裏車押さえ。錆で鉄の表面が破壊され、欠けている。
こちらは三番車。ホゾ(軸の先端)が折れてしまい、正しい回転ができなくなっていた。折れたホゾは軸受けとなる石から出てきて、幸いにも他の部分へ悪影響を及ぼすようなことは起こしていなかった。
本場の時計師は、歯車の折れた部分の根本を研磨して穴を開け、ホゾ用の素材を圧入、軸の整形にて修正を行うそう。開ける穴は0.1mmレベルの小さなもので、圧入も緩くなく、キツくなく、ちょうどいい状態を見つけ出すという。
シャーレの中でムーブメントを洗浄していると、錆がどんどん出てくる。洗浄油を揮発させ、残った錆を集めてみるとこの量だ。分解と洗浄が終わったムーブメントはしばらく乾燥させて、後の各歯車の点検と組み立てに備えておく。
ダメな部品が見つかったため、予定通り部品取りのムーブメントも分解することになった。ドナーとなる以上は、問題がないことを願うばかり。