北九州へのドライブから、もう少しで一ヶ月が経過する。月日が流れる早さに若干驚くと共に、次はどの船にしようか？と考えているあたり、フェリーを使ったドライブはまだまだ続きそうな感じ。
長距離ドライブから帰ってきたら、翌日にはフロントバンパーを外して、グリルのメッシュに絡みついた虫の死骸や枯れ葉を掃除していた。今回の北九州ドライブの場合、帰ってきた翌日は天気が悪く、以後の休日配列がいまいち良くない。そのままズルズルと放置状態になっていた。
これはいかんな？と思い出し、空いた時間をうまく活用して、フロントバンパーを外す。
GRフィットのホーンがすっかり馴染み、今のところ異常なくイマ車のような音を立てている。
ラジエターとコンデンサに付着している虫の死骸はそれぞれ1匹程度で、フィンの潰れもない。ブラシで軽く掃えばキレイな状態へ戻る。
二重メッシュ化したことで、フィンまで虫が到達してしまうことは激減。その代わり、メッシュ部分の清掃は面倒になったが。
二重メッシュ化している下部グリルはほぼ完璧な防御具合だが、上部グリルは純正状態なので、ここから虫が突入してフィンに到達する傾向にある。今後はこちら側も対策を打つことになりそう。例えば、純正品から目の細かいメッシュに入れ替えてしまうとか。
乾燥しているシーズンだったことで助かった。これが多湿な夏場の場合、虫の体液がいつまでも残って固着してしまうところだった。やはり長距離ドライブ後は、翌日か遅くとも週を跨ぐ前に清掃したほうがいいと実感。