物流2024問題も関係ありそうだが、クロネコヤマトの宅配サービスが少しずつおかしくなっていると感じているのは私だけではないと思う。到着予定日の翌日になってから配達されることが増えてきている。
配達担当者が再配達の負担にならぬよう、18時～20時の到着指定なのだが、今日至っては到着したのがなんと21時近く。ここまでの遅れとなれば、連絡を一本寄こしてくれれば、時間事情も考慮して「疲れているだろうし明日にしましょか」と逆に言うところだが、配達を終わらせたいという責任感によるものなのか。しっかりと超過勤務として処理されていればいいが。
6月10日の18時12分に、発送元のベース店(ターミナル拠点)を通過。ここから都市間を往復するトラックに載せられて、居住地近くのベース店にやってきたのが6月11日2時54分。通常であれば、ベース店から地区を担当する小さな営業所まで小分け輸送され、ここでもログが記録される。そして家まで配達されるが。
今日一日、ログが2時54分で止まったままになっており、違和感を抱き始めるのが夕方くらい。12時間が経過してもベース店に止まったままというのは、拠点内でキャパオーバーになって滞ってしまったか、何らかの理由で置き忘れが発生したか。急ぎの荷物ではあるが、かと言って流通業界の事情を知っているだけに、問い合わせて負担を増やしてしまうのはどうしたものかという葛藤。
とりあえず黙って見守ることにして、ようやく到着したのが20時47分。直接ベース店から持ってきたのかは尋ねなかったが、現場の状況に対する上層の認識に、大きな隔たりがあることは間違いなさそう。
遅延が日常化したとしても不思議ではなく、毎日のように「なぜ遅れるのか？」と文句を言われる職業に就くことを避けるようになり、ますます人不足が進む。そうなると近い将来には「昔は朝頼めば夕方に来るっていう即日配達ってのがあってだな…」と、また盛ってるよあのホラ吹き！と言われることになりそうだ。