3時過ぎには起きて、5時前には首都高湾岸線を走っていた。GW初日、連休とは関係ない流通業界とレジャーな車が混ざる道路状況で、夜明け前から早くも混沌とした流れになっていた。
朝の特殊運用中、オドメーターが345,000kmをカウント。タイヤローテーションとオイル交換の定期作業距離に達する。事前の天気予報どおり、雨が降ってきて作業どころではない。それならば屋内作業。今後のシビックRリフレッシュ計画と部品発注がメイン。
助手席側パワーウィンドウの動きが悪くなっており、交換を計画中。図中の2番と9番、X字型に組まれたパーツ…パワーウィンドウ用レギュレーター本体は既に購入済みで、今回は赤い丸で示したモーター。
グレードや年式によって使用するモーターがバラバラで、EK9前期型では部品在庫がないと判明。後期型や他グレードでの検討もしたが、万一使えない場合は再交換して元に戻す必要がある。ドアパネル内部に組み込まれている部分であり、窓ガラス本体の脱着もしなければならず、厄介かつ面倒というネガティブな印象で却下。
Hondapartsnow.comで調べてみると、どうやら在庫している様子。急ぎの都合ではないので、送料を抑えられる通常便扱いで購入確定。これまでの購入手続きと最も異なるのが、関税の支払いが表題のように『pay courier on delivery』と出ていたこと。これまでは購入の際に同時に払えていたが、今回は別払いとなるようだ。
このあたりの処理方法は経験とネタになると割り切って、どういう流れになるのか。しっかり楽しまないと。