ここのところ休みの度に雨に降られているが、今日の休日は曇りの日となった。ただ、大気の状態が不安定で午後からにわか雨が予報されていて、結果的にその通りに。雨が降られる前に、EK9シビックRとS15シルビアの宿題を片付けることになった。
今年3月にレリーズベアリングを交換した際、ミッションとエンジンブロックを連結するスティフナーのボルト穴が一箇所ダメになっていることが判明。幸い、規定よりも長いボルトをセットすることで締め付けることができた。
その長いボルトは、本来は写真のボルト穴にセットされるものを転用していた。正規のボルトが無くなったので、今日までは短いボルトをセットしておき、一応は締め付けられた状態にしておいた。
ジャッキアップしてエキマニの2-1部分を外し、正規のボルト(95701-0804508)を締め込む。
正規のボルトに戻って、短いボルトによる不安定な締め付け状態が解決されスッキリ。一箇所だけ新品の輝きになった。
マフラーパイプは燃料タンクを避けるため、クランク状に曲がっている部分がある。進行方向に対して垂直になっているので、路面からの粉塵や水が衝突しやすく、あっという間に塗装がハゲてしまった。
車体からパイプを外すことなく、在姿状態でサッとスプレー塗装。下回りに塗料が飛び散ろうとも、どうせ下回りで見えない部分なので問題なし。
シビックRの宿題はこれでクリア。久しぶりに汗まみれの作業となって、これがなかなか爽快だった。