いつものディーラーにて、5,000km毎の更油の日(Mobil1 5W-40)。同時に注文していた部品を受け取る。さらにちょっとした部品の在庫確認も行ってもらい、在庫なしとの回答。新しいエンジンオイルの量や色の再確認は、最低限一晩以上置いてから行う。
今回注文していた部品は主に消耗品系で、EACV用のボルトやパッキン、クリップ、バンド、ラジエターキャップ。EACVのメンテナンスの一環で脱着を繰り返していたら、次第にボルトのねじ山が傷んできて、そろそろ舐めそうな気配がしていた。折れ込んで逆タップ(エキストラクター)の出番となれば、復旧に恐ろしく時間が掛かる。
交換準備よし。晴れていれば、このまま作業スタートするところだが、昼過ぎから雨。急ぎのネタではないので、次の連休にでもやればいい。
さて、昨日のタイヤの減り具合から、次のタイヤはどうするかと何となく考えていた。現在のBS Playz PXIIは長距離走行にふさわしい性能を持っているので、何年かぶりの『おかわり』をすることになりそう。今日現在の状況を調べてみたら、いつもと違う状況に気づく。
△印が表記されており、Webサイト上には「△印サイズは数量に限りがありますので、品切れの際はご容赦ください。」と出ていた。Playz PXII全てが三角マークが出ており、モデルチェンジに伴う在庫処理か、ここ最近の原料価格の高騰の影響か。