EK9(EK系)シビック(後期)のインパネセンターパネルの外し方だ。オーディオやナビの交換などでインパネセンターパネルを外すには、まず運転席側の足元パネルやグローブボックスを外し、さらにセンターコンソールの一部まで外す必要があり、これが手数が増える直接原因。ただし、外すネジは目に見える部分ばかりなので、結果的に難易度は低めといえる。

必要工具は、各種ドライバー、小型ラチェットレンチ、エクステンションバー適量、8mmソケット等。作業する際は、予めバッテリーのマイナス端子を外し、ショート防止策を行っておくこと。

1.運転席側足元のカバーを外す

まずは運転席側の作業からスタートする。赤色丸のネジ3本を外すと、足元のカバーは早くもガタガタ動くようになるが、まだ外すことはできない。青色枠の裏側にある3ヶ所のクリップで、ダッシュボードに繋がっているためだ。1ヶ所ずつ丁寧に外して、カバーをダッシュボードから剥がしていく。

ネジ3本とクリップ3ヶ所が外れても、カバーを勢いよく引っ張り出さないこと。カバーには電動格納ミラー用のスイッチが装着されており、カプラーによってハーネスが接続されているためだ。外れたカバーを左手で支えたまま、右手でカプラーを抜く。

もう一つカプラーがあって、こちらはオートエアコン用の車内温度センサーカプラーだ。マニュアルエアコンなら未使用で、カバーパネルに刺さっているだけ。

センターコンソールロアカバーをダッシュボードに固定している、2本のネジを外す。これで運転席側の足元カバーを外すことができた。運転席側の作業はここまで、今度は助手席側へ移動する。

2.助手席側で外すもの

次は助手席側での作業だ。グローブボックスの関節部分のボルトを外し、グローブボックス本体を外す。

グローブボックスを外すと見えてくる、センターコンソールロアカバーのネジを外す。上(赤色丸)は木ネジだが下(白色丸)はミリネジで、組み立てる際に入れ間違えると、ネジ山を潰してしまうので注意が必要となる。

シガーソケット(アクセサリーソケット)部分のネジと、灰皿の開口部にあるネジをそれぞれ外す。灰皿の開口部には3本のネジが並んでいるが、外す部分は写真の赤色の丸で示した中央のネジだけ。

センターコンソールのロアカバーを少し広げながら、手前に引き出すと外れてくる。ここでも勢いよく引っ張ると、内側のハーネスへダメージを与えてしまう恐れがある。

ロアカバーを適度に引き出したところで、シガーソケット(アクセサリーソケット)と灰皿用ランプのハーネスのカプラーを外せば、車体からロアカバーを分離することができる。

3.センターパネルの取り外しへ

先ほど外したロアカバーの内側に見える、エアコン用のハーネス、サブコード,ヒーター(B)のカプラーを外しておく。一般的にはエアコンのダイヤルコントローラーの裏側でカプラーを外すようだが、非常に狭くて手が入りにくく、おまけにカプラーが固くて抜き辛いと悪条件揃いなので、ハーネスの根本から外しておいた方がラクになる。

ロアカバーが外れたところから、インパネ裏を覗き込むようにして、オーディオ用ステーをダッシュボード内のフレームへ固定しているボルトを外す。ここまでくれば、ネジやボルトの取り外し作業は終わりとなる。

いよいよインパネセンターパネルを外すことになるが、先に橙色のアッパーベントノブを引っ張って外しておく。意外と忘れやすく、小さい部品なので、飛んでいくと探し出すのが困難になりやすい。

インパネ全体を均等に引っ張るようにして、少しずつダッシュボードから引き出していく。インパネ裏の固定クリップの位置は、青色の枠で示している部分にある。クリップ部分はとても割れやすく、割れてしまうと部品の性質上接着は非常に困難なので要注意。

インパネが無事に引き出せたら、真っ先にハザードスイッチ用のカプラーを外す。このハーネスには長さの余裕がなく、手を滑らすなどしてインパネを落としてしまうと、断線やカプラーの破損等、電装系へ重大なダメージが及ぶ可能性があるためだ。なお、このカプラーの接続忘れやハザードスイッチが壊れると、ウインカーが機能しなくなる。

ハーネスのカプラーが外れれば、インパネを大きく引き出せるようになるので、ここでデッキ背面のカプラー類をどんどん外していく。

エアコン用のハーネス、サブコード,ヒーター(B)はダッシュボード内部のフレームに沿うようにして通っているので、丁寧に引っ張れば先のカプラー側から抜けてくる。

外したインパネセンターパネルの裏側。ダイヤルコントローラーに繋がったまま出てくるハーネスは、35cm程度の長さ。

以上で、インパネセンターパネルをダッシュボードから外すことができた。

4.センターパネルからオーディオを取り外すには

ダッシュボードから無事にセンターパネルを取り外し、いよいよオーディオの交換となれば、さらに分解を進める必要がある。

黄色矢印のカプラーを抜き、赤色丸で囲っているネジを外す。

次に赤色丸にあるネジを外し、センターパネルからエアコンのダイヤルコントローラーを外す。

このエアコンのダイヤルコントローラー用ネジ穴は、経年劣化で非常に脆くなっており、ひびが入っていることや既に割れていたりして、良くない状態になっていることがあるため、組み立て時は締め過ぎないよう、絶妙な力加減が必須。崩れかけたネジ穴を応急処置をする場合、ベース素材がABS樹脂なので、接着剤の選定に注意が必要となる。

ダイヤルコントローラーを外すことができた。

ようやくダイヤルコントローラー内側のネジを外すことができる。オーディオデッキに応じて、ネジの位置が変わってくる。

反対側のステーからもネジを外すことで、センターパネルとオーディオデッキを分離することができる。

一見すると面倒に見えるが、運転席側の足元カバーを外してからは、助手席側での作業が中心になり、一つひとつのプロセスを確実に行えばスムーズに作業できる。撮影しながらでも20分程度でインパネセンターパネルが外れていることから、実際の作業時間は15分弱だろう。